16 grudnia odbyło się spotkanie online przedstawicieli GDDKiA z lokalnymi samorządowcami, w którym udział wziął m.in. prezydent Ciechanowa Krzysztof Kosiński. Przedstawiono na nim trzy nowe warianty („A – niebieski”, „B – czerwony” i „C – zielony”). Dwa nowo zaproponowane przebiegi obwodnicy zyskały aprobatę władz miasta. Jeden wychodzi poza obszar administracyjny Ciechanowa, drugi w niewielkim stopniu wkracza w granice miasta - informowało w czwartek ciechanowski ratusz.
- Mam dużą satysfakcję, że udało się wypracować nowe warianty przebiegu obwodnicy południowej Ciechanowa. Sprzeciw miasta wobec wcześniejszych wariantów okazał się skuteczny, a nasze uwagi przyjęte. To jest nasz wspólny sukces. Są jeszcze szczegóły, które wymagają dopracowania, ale idziemy w dobrym kierunku. Przede wszystkim obwodnica musi przechodzić poza administracyjnym terenem miasta. Zostało to uwzględnione. Dziękuję pracownikom ratusza, mieszkańcom, ale także Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad za umiejętny dialog - powiedział prezydent Krzysztof Kosiński.
Dziś (17 grudnia) odmienne stanowisko w sprawie nowych wariantów planowanej obwodnicy Ciechanowa zaprezentowała gmina Ciechanów, a konkretnie zastępca wójta Artur Frączkowski.
- Sukcesem miasta jest wypchnięcie obwodnicy z terenu miasta, a sukcesem gminy powinna zostać jak najlepsza lokalizacja zgodna z oczekiwaniami mieszkańców - pisze Frączkowski w cytowanym niżej oświadczeniu.
Poniżej pełna treść oświadczenia opublikowanego dziś na facebooku Urzędu Gminy Ciechanów:
16.12.2021r. podczas telekonferencji z GDDKiA poruszyliśmy temat przebiegu trzech propozycji obwodnicy Ciechanowa. Zdajemy sobie sprawę, iż jeśli dojdzie do realizacji inwestycji, to musimy stać na pierwszej linii frontu oraz czynnie uczestniczyć i reprezentować mieszkańców w projekcie – ale nie dlatego że Gmina Ciechanów zabiega o tą inwestycję, ale dlatego, że wspólnie musimy wypracować, najbardziej korzystne warunki, które pozwolą zabezpieczyć interesy naszych mieszkańców, jak również dać gminie możliwość dalszego rozwoju gospodarczego.
Apeluję do kolegów z ościennych samorządów o wspólne wypracowanie warunków jak najlepszej lokalizacji obwodnicy, a nie spychanie odpowiedzialności i stawianie Urzędu Gminy Ciechanów w roli negocjatora, tak naprawdę nie naszej inwestycji.
Podczas spotkania poruszyliśmy temat szerokość pasa drogowego planowanej inwestycji, jak również połączenia z istniejącą infrastrukturą drogową (dojazdy do pól uprawnych, posesji odciętych od dróg gminnych czy powiatowych), jednak podczas telekonferencji nie otrzymaliśmy konkretnych warunków technicznych.
Wielu mieszkańców gminy to osoby, które zmęczone hałasem i uciążliwościami miasta zakupiły działki, często zaciągnęły niemałe kredyty, aby w ciszy i spokoju spędzać wolny czas.
Nie chcemy również, aby nasi mieszkańcy prowadzący działalność rolniczą zmuszeni zostali do zmiany jej profilu. Ta i tak okrojona już gałąź gospodarki w naszym rejonie boryka się z różnymi problemami wynikającymi z sytuacją gospodarczą kraju, dla której powinniśmy opracować jak najkorzystniejsze przebiegi planowanej inwestycji.
Urząd Gminy Ciechanów wyraził chęć współpracy z GDDKiA i wzięcia udziału w konsultacjach jak również służy pomocą w określeniu przeznaczenia poszczególnych gruntów, na których są wydane warunki zabudowy, plany zagospodarowania przestrzennego itp.
Szanując przyrodę, nie możemy stawiać dobra ludzkiego na szali i umiejscawiać uciążliwej infrastruktury w bliskości osiedli domów jednorodzinnych, gdzie często na podwórkach, placach zabaw przebywają najmłodsi mieszkańcy naszej gminy. GDDKiA budując nową trasę E 7 nie zastanawiała się i nie miała wątpliwości przy wycięciu setek drzew stojących na trasie przebiegu inwestycji. Koncepcje gminy to przebieg na pograniczu lasu Krubińskiego, ale to ze względu na naturalną barierę ochronną oddziaływania na otoczenie.
Początek trasy na obecnej DK 60 w miejscowości Ujazdówek i Ujazdowo również powinien być poddany gruntownej analizie, ponieważ wg. koncepcji to pierwsze zabudowania byłyby w bezpośredniej bliskości planowanej obwodnicy. Nasza propozycja to również wykorzystywanie naturalnej bariery ochronnej tzn. lasu tylko, że w tym przypadku chcemy przejścia pomiędzy dwoma ścianami lasu, aby uniknąć wycinki drzew.
Dużo wątpliwości budzi również przebieg trasy w miejscowości Nużewo, gdzie też trzeba podjąć rozmowy z mieszkańcami. Sukcesem miasta jest wypchnięcie obwodnicy z terenu miasta, a sukcesem gminy powinna zostać jak najlepsza lokalizacja zgodna z oczekiwaniami mieszkańców.
Mam nadzieję, że GDDKiA ,,wzięła do serca’’ postulaty naszych mieszkańców, którzy mogli swoje opnie wyrazić w Formularzu opinii przesłanym do S.T.I. Polska Sp. z o.o.
Artur Frączkowski - Zastępca Wójta Gminy Ciechanów
Do tematu będziemy wracać.
