Magdalena Walczak
Do zdarzenia doszło w sobotę, 11 lipca około godz. 15:00 na ul. Żołnierzy Wyklętych w Płońsku. Funkcjonariusze sprawdzili pojazdy, którymi kierowali 13- i 15-latek. Okazało się, że urządzenia nie spełniają definicji roweru określonej w ustawie Prawo o ruchu drogowym.
Konsekwencje dla nieletnich i ich opiekunów
Pojazdy poruszające się z prędkością do 45 km/h są traktowane jako motorowery. Zgodnie z obowiązującymi przepisami muszą posiadać homologację, być zarejestrowane oraz objęte obowiązkowym ubezpieczeniem OC. Kierujący takim sprzętem musi posiadać odpowiednie uprawnienia, w tym przypadku co najmniej kategorię AM prawa jazdy.
Podczas kontroli w Płońsku ustalono, że pojazdy nie posiadały rejestracji ani ubezpieczenia, a młodzi kierujący nie mieli uprawnień do prowadzenia motorowerów. Na miejsce wezwano rodziców, którym przekazano chłopców za poświadczeniem.
Sprawa 13- i 15-latka trafi do Sądu Rejonowego w Płońsku, III Wydziału Rodzinnego i Nieletnich. Ponieważ obaj przekroczyli 13 rok życia, będą odpowiadać za popełnione czyny karalne na zasadach określonych w ustawie o wspieraniu i resocjalizacji nieletnich.
Kiedy rower elektryczny staje się motorowerem?
Policja podkreśla, że o kwalifikacji pojazdu nie decyduje nazwa nadana przez sprzedawcę czy wygląd maszyny, lecz jej parametry techniczne. Rower może być wyposażony w napęd elektryczny o mocy do 250 W, który wspomaga jazdę tylko podczas pedałowania i wyłącza się po osiągnięciu prędkości 25 km/h.
Jeżeli pojazd umożliwia jazdę bez pedałowania dzięki manetce lub osiąga prędkość do 45 km/h, prawo uznaje go za motorower. Użytkownicy takich urządzeń muszą pamiętać o konieczności posiadania homologacji, rejestracji i polisy OC, co pozwala uniknąć poważnych konsekwencji prawnych i wpływa na bezpieczeństwo na drogach.
Napisz komentarz
Komentarze