- Ten budynek powstał przy okazji budowy Kolei Nadwiślańskiej. Pamiętajmy, że gdyby nie linia kolejowa zbudowana w tamtych czasach, to nasze miasto byłoby dziś zupełnie inne. To właśnie linia kolejowa dała nam rozwój gospodarczy i społeczny. Powinniśmy o tym pamiętać. Dlatego w tym budynku znajduje się dziś mini - muzeum kolejnictwa, właśnie po to, żeby tę tożsamość historyczną utrwalać i przekazywać kolejnym pokoleniom - wyjaśnia Krzysztof Kosiński, prezydent Ciechanowa.
I dodaje, że inwestycja, którą zrealizowało miasto była naprawdę skomplikowana. Budynek, który stał przy dworcu trzeba było najpierw rozebrać, potem obiekt na rekonstrukcję czekał jeszcze kilka lat. Ostatecznie wygląda dokładnie tak jak wtedy, gdy został wybudowany - ok. 1880 roku. Realizacja tego przedsięwzięcia zdaniem prezydenta Kosińskiego była wielkim wyzwaniem zarówno dla konserwatorów jak i wykonawcy oraz miasta. Dziś budynek stoi w nowym miejscu, ale też takim, które ma swoje związki z koleją - tyle, że wąskotorową. A trzeba też pamiętać, że i ona stanowi część historii kolejnictwa w Ciechanowie.
- Ten obiekt ma za sobą bardzo burzliwą historię, groziło mu skreślenie z listy zabytków, był całkowicie zdemontowany, więc moment przywrócenia go do życia to wielka radość. Jego zasadnicza struktura budowlana jest autentyczna, w środku znajduje się ściana ze starych belek. Wszystkie elementy, które dało się zakonserwować i wykorzystać zostały wkomponowane w nową konstrukcję - tłumaczy Marcin Dawidowicz, Mazowiecki Wojewódzki Konserwator Zabytków.
Obiekt ma tętnić życiem. To jedno z miejsc, które będzie otwarte także w weekendy i co ważne wstęp do niego dla wszystkich jest całkowicie bezpłatny. Wystawę będzie można zwiedzić z przewodnikiem.
- Przygotowanie tej wystawy było niezwykle trudnym zadaniem bo kolejki wąskotorowej w Ciechanowie nie ma już od 35 lat. Część eksponatów pozyskaliśmy od mieszkańców Mławy, którzy przekazali je nieodpłatnie, część pochodzi z moich zbiorów. Tu jest duży przekrój eksponatów, są narzędzia torowe eksploatowane w latach 50- tych, mamy też ciekawostkę - to tablica opóźnień pociągów. Na niej pisało się kredą to z jakiego kierunku pociąg się spóźni i o ile. Jest też tzw. książka pomysłów kolei, także z lat 50-tych, a tak naprawdę to tam wrzucano nie pomysły, a donosy na pracowników, są tu też oryginalne dokumenty przewozów. Myślę, że to jest dopiero początek i tych eksponatów z czasem będzie przybywać. Najcenniejszym jest oczywiście parowóz, który stoi na zewnątrz - tłumaczy Piotr Gajkowski, autor wystawy i miłośnik kolei wąskotorowej.
- Czekamy na otwarcie większej wystawy. Z mojego punku widzenia liczba pamiątek powinna być większa. Na pewno przyjdę tu wtedy jeszcze raz. Natomiast sam budynek jest przepiękny i trzeba tu podkreślić, że budynki drewniane są bardzo trudne do odrestaurowania. Jestem pod wielkim wrażeniem tego, czego dokonał wykonawca - powiedziała Marta Cienkowska, wiceminister kultury i dziedzictwa narodowego .
Odtworzony budynek to jeden z niewielu XIX-wiecznych obiektów stanowiących zabudowania dawnej Kolei Nadwiślańskiej.
- Dzięki temu możemy połączyć pokolenia, pokazać w jakich warunkach kolejarze mieszkali ponad 140 lat temu, tuż po budowie Kolei Nadwiślańskiej. Teraz jego funkcja się zmienia i będzie służył mieszkańcom Ciechanowa. To jest fantastyczne, to jego druga młodość i cieszy mnie to, że mamy w Polsce renesans kolei, a w tym również renesans dawnych budynków. Ratowanie zabytków związanych z kolejnictwem to złożony problem. Trzeba pamiętać, że kolej pieniędzy na takie inwestycje nie ma. PKP S.A. modernizuje i remontuje te budynki, które są wykorzystywane do obsługi podróżnych. Jest wiele obiektów, które nie są wykorzystywane. Pracujemy więc nad tym żeby uruchomić jakiś program, który dzięki współpracy z samorządami pozwoli przywrócić je do użyteczności, takich obiektów naprawdę są setki. Kolej takiego budynku jak ten w Ciechanowie nie byłaby w stanie uratować sama i do tego jeszcze w tak szybkim tempie jak zrobiło to miasto - powiedział nam Dariusz Grajda, wiceprezes PKP S.A.
Wartość inwestycji to 3 mln zł. Zadanie prawie w całości zostało zrealizowane ze środków pochodzących z dofinansowań z Rządowego Programu Odbudowy Zabytków (1,3 mln zł) oraz z Funduszy Europejskich dla Mazowsza na lata 2021-2027 (1 365 369,50 zł).
______________________
Jeszcze w niedzielę, 15 czerwca (z okazji otwarcia obiektu) dzieci będą mogły wziąć udział w warszatach:
• 10.00 – 11.00 – warsztaty „Zbuduj swoją ciuchcię”,
• 11.00 – 12.00 – warsztaty „Lampion kolejarza”.
Od godz. 12.00 do 14.00 odbędzie się zwiedzanie z przewodnikiem.
Przed budynkiem można skorzystać z przejażdzek drezyną po 50-metrowym torze.
Urząd miasta podał już godziny otwarcia Budynku dawnej Kolei Nadwiślańskiej w inne dni:
• Czerwiec – wrzesień: piątek: 9.00 – 17.00, sobota: 9.00 – 17.00, niedziela: 9.00 – 14.00.
• Październik – kwiecień: piątek: 8.00 – 16.00, sobota: 10.00 – 14.00.
• Maj: piątek: 9.00 – 17.00, sobota: 9.00 – 17.00, niedziela: 9.00 – 14.00.
• Zwiedzanie z przewodnikiem: soboty: 14.00 -16.00, niedziele: 10.00 – 12.00.
• Warsztaty – w wybrane piątki w godz. 10.00 – 14.00 (warsztaty plastyczne dla grup zorganizowanych połączone ze zwiedzaniem z przewodnikiem). Opiekunowie grup mogą zapisywać uczestników pod nr tel. 577 180 370. Koszt zajęć dla jednego uczestnika warsztatów to 20 zł.; wstęp dla opiekunów – bezpłatnie.
